Первый в истории компании Porsche дизельный автомобиль — внедорожник Cayenne — наконец попал в руки тюнеров. Инженеры из Леонберга установили новую программу управления двигателем и спортивный воздушный фильтр, что позволило снять с дизельной «шестёрки» 290 сил и 630 Нм. Теперь модель набирает 100 км/ч за 7,7 вместо заводских 8,3 секунд. При этом расход не изменился — 9,3 л дизеля на сотню в смешанном цикле.
Кроме того немцы установили новый управляющий модуль пневмоподвески, уменьшив тем самым клиренс на 90 мм. Автомобиль получил полный фирменный обвес, 21-дюймовые диски, а салон красуется более качественной кожей, накладками из алюминия и ворсистыми ковриками.
Стоимость тюнинга - если заказывать готовый автомобиль с полным комплектом доработок, то придётся выложить больше 85 тысяч евро. Отказ от доработки мотора, позволит сэкономить 3000 евро.Для сравнения, в Германии за стандартный дизельный Cayenne просят 56 959 евро. Так судите сами нужен вам обвес или достаточно почти 300 сильного внедорожника и логотипом Porsche и экономичностью малолитражки.
