АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Mitsubishi Colt стал серьезным игроком на том рынке, где вовсю продаются Nissan Micra, Peugeot 206, Volkswagen Polo. Очень интересно, как она будет продаваться у нас в стране. У нас любят хорошие, яркие женские машинки.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
До цієї моделі Mitsubishi Colt – це був вкорочений варіант Mitsubishi Lancer. Робилося все надто просто, відсікався багажник і залишався якби хетчбек. Починаючи з цієї моделі, Mitsubishi Colt є абсолютно самодостатньою моделлю, з своєю філософією, своїми обрисами характерними.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Машина получилась практически однообъемником, здесь удивительно много места для автомобиля такого класса как спереди, так и сзади. Даже для таких рослых жирафов, как я. При росте метр девяносто один я могу удобно усесться за рулем, а за мной совершенно спокойно сядет человек ростом 1,65-1,70.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Багажник з трансформованими задніми сидіннями. Чотири кваліфіковані рухи, і ви отримаєте достатньо великий багажник, як для цього інтер’єру вкороченого.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Внутри все очень добротно и ладно скроено. Душа радуется, когда трогаешь эти материалы в автомобиле, который предоставлен нам на тест далеко не в самой богатой своей комплектации.
Чего бы я никогда не сделал лично, так это не купил бы Colt неброского серебристого цвета. Я думаю, что красный, желтый, зеленый, синий – это тот стандартный набор, который очень любят женщины, и который очень хорошо на дороге видим мы, мужики.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Мені особисто Mitsubishi Colt нагадує або наконечник якоїсь стріли, або кулю. Він заточений, він агресивний, він чіткий в керуванні, до нього не дуже довго звикаєш. Знов-таки, якщо б не коробочка, то він би десь наближався до молодіжного ідеалу.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Роботизированная коробка передач – это реально единственная деталь в автомобиле, которая будет раздражать любого, кто проведет за его рулем хотя бы 50 километров.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Алгоритм коробки такий, що цьому роботу, якого я ще не бачив, і навряд чи побачу, хочеться дати щигля, щоб він це робив якось проворніше.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Грустно, что к ней невозможно привыкнуть или приноровиться. Она просто откровенно сделана плохо, я думаю, что в следующем поколении Colt эту деталь поменяют на более качественную и абсолютно новую.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Варіатор – це така штука, яка абсолютно комфортно переносить вас з однієї на другу передачу, і ви фактично не відчуваєте. Але він коштує набагато дорожче, тобто тут компромісний варіант – дешевий, бюджетний варіант коробки, з яким приходиться миритися за рахунок таких клювків постійних. Але я думаю, що, якщо правильно працювати газом, можна звикнути.
Відкриттям було те, що в цій машині, яка претендує на автоматичність коробки, нема режиму «паркінг», тобто базового режиму, який утримує статичну машину від того, щоб вона кудись покотилася. Іншими словами, ви приїжджаєте, ви зупиняєтесь, виходите з машини, і повинні затискати ручне гальмо. А якщо воно у вас не працює? Тоді треба якісь башмаки класти під колеса або тримати її за бампер, щоб вона не покотилася вперед чи назад.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Несмотря на скромный моторчик 1,3, едет Мицик достаточно резво. Тут, в принципе, сказываются глубокие раллийные корни. Это, конечно, не Lancer Evo X, это, безусловно, обычный городской автомобиль, в котором все приспособлено для спокойной, неспешной езды и возможности время от времени чуть-чуть оторваться от потока на светофоре.
Довольно посредственная шумоизоляция, но когда едешь быстро, так здорово слышать мотор и понимать, как и чем он дышит.
120 на выходе из поворота – достаточно неплохая скорость для «Чайки». Проблема в том, что иногда коленом, вот как сейчас, можешь, не дай бог, выключить передачу. Очевидно, что ездить быстро на Colt надо только в специально подготовленном спортивном варианте, с дугами и шлемом.
Достаточно серьезные перегрузки испытывает автомобиль, несмотря на скользкую дорогу и довольно узкие шины. Это значит, что Colt умеет ехать по-настоящему быстро, если умеете по-настоящему быстро ездить вы. Вас еще не подташнивает? Это не диван качается, это мы едем «Чайку» на Colt за минуту тридцать.
