ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Ну що ж, під логін Chevrolet чіпляють логін Niva, і ми вирушаємо в 150-кілометровий рейд по Карпатах. Гарна Niva? Гарна Chevrolet? Зараз спробуємо, що вона може.
Chevrolet Niva призначена для таких територій, для таких ландшафтів. Ми зупинилися на п’ять хвилин, щоб відпочити душею після душного Києва. Душного від вихлопу автомобілів, які не відповідають нормам навіть Євро 0. А Chevrolet Niva, за заявами виробника, відповідає Євро 2. Кличуть, поїхали. Заходьте.
Ми дряпаємося, вперто дряпаємося на одну з карпатських вершин.
Приїхали в село. Щасливе село, тому що має такий шлях. Військова Карпатська дорога. Колун, ЗИЛ-131, легенда радянської Червоної армії.
Не дивуйтеся, ми на висоті десь 1000-1500 м над рівнем моря, і тут ми знайшли отаку штучку цікаву. Не знаю, коли тут були пішоходи, чи ще будуть, але ми поки що тут єдині.
Без пониженої, перша передача.
Ось тепер я чітко, фізично відчуваю, що знаходжуся на самому краю України. Все, що за мною – об’єднана і неділима Європа. А тут, в цьому місці, бувають лише мисливці. Придивіться – це їхні сліди. А наші сліди ми залишимо від Chevrolet Niva.
Це вже справжній драйв. Ми тут не перші, але не хочеться залишиться останніми.
Це лише частина тієї краси, яку ми побачили у Карпатах.
СЕРГІЙ ВОЛОЩЕНКО, журналіст Auto Bild
Вона має дуже практичну підвіску, хоча на перший погляд здається, що вона дуже вяла, що вона має такий малопотужний двигун, який не дає можливості гарно почувати себе, наприклад, на сухій дорозі, асфальті. Але поза шляхом, поза хорошою дорогою це дійсно, скажімо так, машина, яку дуже важко пробити.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Ось поки що це єдині втрати після гірського тесту, але це дрібниці. Це міняється, і знову можна їхати в Карпати.
СЕРГІЙ ВОЛОЩЕНКО
Найближчим часом ми дамо репортаж про цю подію в нашому журналі, в свіжому накладі Auto Bild. Я думаю, що там можна буде детально побачити, як ми зробили з цих машин оці грязні тварюки, які тут зараз стоять.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Отже, після приблизно 20 кілометрів драйву по найтяжчих ділянках цього сектору Карпат, весь скепсис, який закрався з початку нашого заїзду, вивітрився повністю. Chevy Niva, або Chevrolet Niva – машина хороша, принаймні для таких доріг. І ціна в неї непогана.
СЕРГІЙ ВОЛОЩЕНКО
Я досі не вірив, що, наприклад, за 10-11 тисяч доларів можна придбати автомобіль, який буде використовуватися не тільки як гарний позашляховик, а ще як універсальна машина для сімї. Сьогодні я зрозумів, що таке може бути.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Ну що ж, сьогоднішнє близьке знайомство з Chevrolet Niva підходить до завершення, фактично, уже завершене. Техніка ціла, люди живі-здорові, маса вражень. Ми завершуємо тест-драйв Chevrolet Niva, техніка трошки побита, але принаймні у нас склалося абсолютно чітке ставлення до цієї нової і перспективної машини.
