ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Вітаємо вас. Це «Екіпаж» з околиць осіннього італійського Торіно, в якому сьогодні маємо представити вам кілька італійських автомобілів. Зараз по порядку.
Fiat Idea, Fiat Multipla, сильно змінений, Fiat Grande Punto, Fiat Croma – відоме дуже ім’я, 159 Alfa і Alfa Romeo Brera – особливої краси і лінії автомобіль.
Говорити одразу про шість автомобілів - це значить не сказати жодного слова про кожен, тому ми сьогодні зупиняємось на Fiat Multipla.
Можна скільки завгодно говорити про машину, що стоїть, і так нічого не сказати, тому що розуміння машини починається лише з того моменту, коли вона рушає з місця. Поки вона стоїть, вона – об’єкт, і лише тоді, коли вона рушила, вона стає суб’єктом. Це той самий Multipla, яким лякали дітей, який, на чиюсь думку, був страшненький, ну а значить, і поганий. Можна сперечатися. Звичайно, зовнішність там неординарна настільки, що світ просто не прийняв Multipla. А тепер Multipla, прилизали, забрали весь зовнішній креатив. І що ми маємо? Ми маємо реальний акваріум, де скло завершується під нижнім ребром, де ти сидиш і бачиш все, навіть те, чого бачити тобі за кермом не варто.
Multipla не виявляє видатних динамічних якостей. Це сімейний великий вен. Йому, мабуть, і не треба бути Alfa 159, на секундочку. Тут грає роль об’єм, повітря. Тут легко дихати, легко їздити і мати шість місць, повноцінних, «даїшних» місць. Вас ніколи не зупинять і не запитають: «А чому ви втрьох попереду їздите?».
А це ми з вами вже в Альпах, італійських Альпах. І сюди ми приїхали на Fiat Multipla. Раджу вам і собі звикати до цього нового імені автомобілю, тому що в нього є все те, що в Україні приймається на ура і любиться, тому схоже, що цей Fiat Multipla знайде своє місце серед наших споживачів і стане популярним.
Якщо вигнати середнього пасажира, що рано чи пізно обов`язково треба зробити, на його місце маємо цілий стіл обідній – фуршетний стіл, з підлокітником, з двома, трьома, чотирма навіть нішами для напоїв. Ось, бачите, тут таке маленьке гольф-поле. Ось так воно виглядає, коли два пасажири. І це підкуповує, відверто кажучи. Це зручно, як правому, так і лівому. Місце правого пасажира, заслуженого пасажира, тому що в нього є ручка, в нього є таке щось, що нагадує підлокітник. Можна спертися. Можна як фон-барон. Я тут сиджу. Шиба величезна. Все мені доступно, зрозуміло. Фактично металу внизу не видно. Місце для ніг спеціальне є. Хороше місце.
Дивіться тепер, що таке італійці. Спосіб мислення італійських дизайнерів, які постійно в якомусь пошуку. Їм мало того, що вони зробили. Бачити цю акуратненьку голову, яка може дивитися праворуч, може дивитися ліворуч, може усміхатися вам. Ротик і два вушка. Бачите? Бачите? Ви думаєте це випадково? Нічого випадкового. Це якраз те що називається польотом творчості дизайнера. Бачити оці кнопочки? Їх же можна просто було зробити так. Ні, нічого простого нема. Подивіться яка деталька. Бачили? Як штанці защепнуті акуратно.
Або ось, отака штука. Дивіться. Бачити мало було такого, дошка величезна. Вони ще вам тут приготували отаку нішу. Хто не знає, хто не додивиться, той буде рік на Мультіплі їздити і не знати, що в нього ось тут така контрабандна штука. У водія простіше, втричі менше, але є теж. Що сюди запхати? Окуляри помістяться і не лише окуляри.
Свою розповідь про Fiat ми завершуємо у Mirafiori Motor Village, в місці, де Fiat починався. Сьогодні імперія Fiat – це 1600000 автомобілів щороку, 1200000 власне Fiat і приблизно по 200000 Lancia і Alfa Romeo. Це, нагадую, «Екіпаж». Залишайтеся з «Екіпажем», почуєте ще багато цікавого і нового.
