ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Вітаю вас, це «Екіпаж» у складі Ірини Твердовської, Олексія Мочанова, Ореста Шупенюка, і сьогодні в компанії у нас Chevrolet Lacetti.
У мене язик поперек встає!
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Ты не говоришь «пинчет», ты говоришь «Пиночет», но «пинцет». Лацетти. Давай приучать людей говорить правильно. Говорите правильно – Лацетти, при нынешнем уровне продаж – это украинское, а не английское и не старолатинское слово.
Lacertus в переводе с латинского – это энергичный, сильный, юный. Все плюсы и минусы энергичного, сильного, юного возраста сполна вобрал в себя автомобиль, который сегодня попал на «Экипаж»-тест. Попробуем разобраться, что это такое и с чем его едят.
Chevrolet Lacetti Station Wagon, мотор 1,8, коробка автомат. За 19000 долларов США среди конкурентов Ford Focus SW, Mitsubishi Lancer универсал и Peugeot 307 Break. Каждая из этих машин будет с мотором 1,6 стоить тех же денег, с механической коробкой передач. Однако что категорически не нравится в этой машине в первую очередь. Японская компания «Айсин», которая делала этот автомат, в принципе сожрала все преимущества двигателя 1,8 перед двигателем 1,6. Lacetti с автоматом не воспринимается, как мотор 1,8, и я бы искренне рекомендовал людям, которые заинтересованы в покупке этой машины, требовать ее продать с механической коробкой передач.
Проблем несколько. Первое: переводя автомобиль из режима «паркинг» в режим «драйв» 90% гарантии, что вы пролетите «драйв» и включите третью передачу, а не драйв.
Вопрос второй – на скорости 80-90 км/ч коробка достаточно часто меняет передачи. Может быть, она пытается подстроиться под ваш стиль езды, однако выглядит это как автомобиль, в котором для окружающих, особенно если у вас будут тонированные стекла, что-то происходит. Может быть, вам надо оказать помощь.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Lacetti в кузові універсал достатньо рідка модифікація, але тим не менш їх добре беруть, як кажуть дилери, і, мабуть, знаходять їм застосування.
Універсал є універсал, і щоб зрозуміти, наскільки він універсальний, і що він може додати до ваших потреб, ми попробуємо сьогодні завантажити ці коробки з маслом.
В кожному ящику 16 літрів, а значить, десь близько 17 чи 18 кілограм.
Одинадцять ящиків, двісті з лишнім кілограм. А вже сів, вже підсів.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Chevrolet Lacetti продана в Украине в 2005 году тиражом больше 9000 штук. Треть продаж взял на себя универсал. Большинство, естественно, автомобилей – седаны, и совсем немножечко хэтчбеков. Меня очень радует, что украинцы начали покупать универсалы, перестав считать этот тип кузова таким садово-огородным дачным вариантом и машиной для загрузки рассады или лопат. В универсале просторно, удобно, комфортно и хорошо. В нем не только много места, но и пространства, в нем много воздуха, в нем хорошо дышится, и я думаю, что пройдет совсем немножко времени, и как минимум уровень продаж седанов и универсалов сравняется, а впоследствии мы станем настоящей Европой, и у нас универсалов станет продаваться больше.
Chevrolet Lacetti сейчас участвует в чемпионате мира по кольцевым гонкам WTCC, правда, в кузове седан и с совершенно другими, значительно более мудрыми и грамотными пилотами, чем я. Однако в нашем «Экипаже» лучше пока нет, извините. Чем богаты, тем и рады.
Он все-таки ко мне сел, это случилось через полгода, но он это сделал. Вот что значит настоящая мужская дружба. Что ты делал?
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
У мене нормальний колір обличчя, в мене нормальний тиск, вікова норма. Я вдячний Мочанову, що він мене переламав разом зі мною. Нічого страшного не сталося, так має бути, рано чи пізно. Мочанов, … … …!
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Не нравится, как работает дворник заднего стекла. Отталкиваем его от себя, слышите – он скребется постоянно, как кошка или голубь, который хочет залезть к вам в кухонное окно. У него нет режима прерывистой очистки, а именно такой режим больше всего нужен, когда едешь на автомобиле с кузовом хэтчбек или универсал. Может быть, он есть, но я очень тщательно искал, так его и не нашел.
Очень не понравилась работа климатической установки. Я пытался выставлять его на 22-23 комфортных градуса, в машине откровенно холодно. Может быть, надо поменять точку, в которой находится датчик, однако на сегодняшний день температура в салоне не соответствует тому, что заявлено на щитке, надо искать для себя комфортную температуру.
Эргономика. Многие вещи сейчас еще не вызывают восхищения, но уже совершенно четко вызывают желание поднять вверх большой палец и сказать: «Да, но не ой-ой-ой».
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
На себе три позиції, від себе вниз, стандартно, непогано. Тут є місце для чогось, для документів чи якихось дрібних речей, але мені тяжко уявити, як це місце кваліфіковано чистити. Тим більше, що над нею попільничка. Кілька разів промазали, і у вас ось тут уже внизу повно хламу. Незручно. Ось тут блочок регулювання дзеркал, ліво-право. Нестандартне місце.
Отака позиція першокласника, якщо ззаду багато вантажу. Їхати можна, ейрбег встигне відкритися, їх тут не один і не два, а повний комплект.
Гуля, якою відкидається спинка, в такому незручному місці! Трошки дивні сидіння. Мені здається, якщо далеко їхати, то можуть залишитися вм’ятини від ваших костей.
Знаєте, що це таке? Це не попіл, навіть не сигарний попіл. Це ароматизатор. І після того, як я його тут відшукав, я вже ніколи не буду скидати попіл сюди. Хай краще пахне травою… Що посіяв, те й пожнеш.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Хочу сделать одно очень серьезное предупреждение. Шины Cumho Power Max. Здесь нет ничего ни от Power, ни от Max. Поэтому в первую очередь, когда к вам придет автомобиль на этих шинах, потрудитесь заменить резину. Откровенно разочаровали шины Cumho. Они довольно скользкие, причем речь не идет о каких-то спортивных режимах езды. Я хочу оговориться, что вы видите съемку не теста, а съемку программы «Экипаж». Тест у нас длится в течение недели, во время которой автомобиль проверяется в разных режимах езды – город, пробки, загородная трасса, меряется расход, проверяется ощущение владельца, и при наших методиках недели вполне достаточно, чтобы вынести автомобилю вердикт не с бухты-барахты и не впопыхах, а достаточно серьезно разобравшись с машиной.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Загалом, в підсумку, мені здається, що якщо в людини нема зверхзавдань по іміджу, зате є бажання мати коробочку-автомат, мати клімат-контроль, то це вибір непоганий.
